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为汽车的高性能化和生产成本做出了很大贡献。我国的冷技术与的起步时间相当。70年代，我国曾在自行车、汽车电器等批量生产的产品中，推广过冷生产工艺技术，也成功了启动齿轮的成形，并投入批量生产。 模具材料的性能是由模具材料的成分和热处理后的组织所决定的。模具钢的基本组织是由马氏体基体以及在基体上分布着的碳化物和金属间化合物等构成。钢的硬度与成分和组织均有密切关系，通过热处理，可以很宽的硬度变化范围。
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SUS304J1产品品牌：德国法国/
SUS304J1产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
SUS304J1钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
SUS304J1钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
SUS304J1钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m； SUS304J1产品应用：普遍的应用于、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。 SUS304J1免费拿样（免费拿样=付费拿样 二次进货返还）
冲击韧性系表特征材料在一次冲击中试样在整个断裂中吸收的总能量。但是很多工具是在不同工作条件下疲劳断裂的，因此，常规的冲击韧性不能地反映模具钢的断裂性能。小能量多次冲击断裂功或多次断裂寿命和疲劳寿命等试验技术正在被采用。 模具材料的性能是由模具材料的成分和热处理后的组织所决定的。模具钢的基本组织是由马氏体基体以及在基体上分布着的碳化物和金属间化合物等构成。钢的硬度与成分和组织均有密切关系，通过热处理，可以很宽的硬度变化范围。
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)，轧后采用空冷加短时间退火，或完全取消球化退火工艺，就可合格的轴承钢组织。轴承钢的650℃温加工也是新型技术。共析钢或高碳钢热加工前若具有细晶粒组织或在加工能形成细晶粒，则在(0.4～0.6)熔化温度范围内，在一定应变速率下，呈现出超塑性。 基体以面心立方晶体结构的奥氏体组织(CY相)为主，无磁性，主要通过冷加工使其强化(并可能一 系列的数字标示，如304。基体以体心立方晶体结构的铁素体组织((a相)为主，有磁性，一般不能通过热处理硬化，但冷加工可使其轻微强化的不锈钢。
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